Table ronde - Mise en oeuvre de la Stratégie de la Commission Centrale pour la réduction de la consommation de carburant et des émissions de gaz à effet de serre de la navigation rhénane
Objectifs de la profession de la navigation Jörg Rusche - UENF/OEB
Contexte économique de la navigation intérieure Hans van der Werf - Secrétariat de la CCNR
Rapport complémentaire relatif à la navigation à passagers (estimation des émissions de gaz à effet de serre, description de spécificités par rapport à la navigation à marchandises) Gernot Pauli - Secrétariat de la CCNR
Elaboration de scénarios et vérification des objectifs quantitatifs pour la réduction des émissions de gaz à effet de serre de la navigation intérieure Christoph Heidt - IFEU
Détermination de la consommation de carburant et du bilan carbone de la navigation intérieure par l’analyse des données de la CDNI Norbert Kriedel - Secrétariat de la CCNR
Agrément de sources d’énergie et de systèmes de propulsion alternatifs Winfried Kliche - Délégation allemande
Utilisation de GNL en tant que combustible en navigation intérieure Martin Koopmans - Délégation néerlandaise
L’engagement de l’Autorité portuaire de Rotterdam pour une navigation intérieure propre Wilco van der Lans - Port Rotterdam
Introduction de systèmes spécifiques de certification concernant la consommation de carburant, exemples : Efficiency Design Index (EEDI,) Energy Efficiency Operational Indicator (EEOI) Joachim Zöllner - DST
Introduction de programmes incitatifs et d’entrainement, exemple : Platform VoortVarend Besparen Erwin van der Linden - Expertise en Innovatie Centrum Binnenvaart (EICB)
Mesures d’optimisation du trafic par l’introduction de systèmes à terre et à bord (gestion des écluses, ordinateurs de bord, etc.) Ivo ten Broeke - Délégation néerlandaise
Mesures dans la pratique Bé Boneschansker - ThyssenKrupp Veerhaven
Intégration de la navigation intérieure dans les calculateurs d’émissions Wolfram Knoerr - IFEU